López prioriza finalizar los tramos pendientes del metro de Málaga y pide colaboración municipal

López prioriza finalizar los tramos pendientes del metro de Málaga y pide colaboración municipal

Imagen de la estación del metro/ Metro Málaga

Comisión Parlamentaria

SEVILLA.- El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha puesto de relieve este miércoles en el Parlamento de Andalucía "el compromiso y la prioridad" de la Junta por culminar los tramos pendientes del metro de Málaga y completar así la red de este transporte en la capital, para lo que ha pedido también "la colaboración leal" del Ayuntamiento de la ciudad.

Al respecto, López ha asegurado que "la hoja de ruta está claramente trazada" y ha explicado que "es culminar los tres tramos pendientes: Perchel-Guadalmedina, su llegada al centro histórico (Atarazanas) y, por último la prolongación de la línea 2 hasta Hospital Civil".

El responsable de Fomento, que ha comparecido en comisión parlamentaria para presentar las líneas estratégicas y actuaciones más destacadas en la gestión de su departamento para esta legislatura, ha incidido en que "ya se ha logrado poner en servicio el 81 por ciento de la red del metro de Málaga, una vez abiertas las líneas 1 y 2 hace escasamente un año, ya que a finales de este mes se cumple su primer aniversario".

"El compromiso presupuestario --ha continuado-- de la Junta con Málaga y con este proyecto fundamental para su transporte es incuestionable, ya que los presupuestos de 2015 recogen una inversión pública de 120 millones de euros".

No obstante, López ha reconocido que "todavía queda un pequeño trecho por recorrer en este proyecto y es la culminación del 19 por ciento de la red y de abordar la inversión necesaria que una vez se culmine en esta legislatura, el metro de Málaga contará con 14,8 kilómetros y 23 estaciones y paradas y una estimación de demanda anual de 20,7 millones de viajeros".

Por último, ha puesto de manifiesto que Andalucía es la única comunicad autónoma en todo el territorio nacional que cuenta con dos suburbanos operativos en dos capitales --Sevilla y Málaga--, que han venido a sumarse a las redes de metro de Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y al metro de Palma de Mallorca.

 

 

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