Se ha presentado el cierre económico de la Autoridad Portuaria de Málaga
MÁLAGA- El presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio y el director, José Moyano han presentado las conclusiones del ejercicio 2021 y el cierre económico de la Autoridad Portuaria de Málaga. El puerto malagueño ha cerrado el ejercicio de 2021 con 4.491.591 millones de toneladas, cifra que no se había sobrepasado desde el año 2012, situándolo en la categoría del puerto español que más ha crecido porcentualmente en 2021. En el caso del año 2020, debido a la pandemia de coronavirus, solo se registraron 2.758.300 toneladas.
La mayor parte del tráfico total que ha generado el puerto se compone de mercancía general (2.690.248), seguido por graneles sólidos (1.500.580), graneles líquidos (237.270) y avituallamiento (63.493). Rubio ha afirmado que los resultados son positivos pese a la recuperación que ha tenido que hacer la Autoridad Portuaria tras las secuelas del covid, y en el caso del tráfico de contenedores, en 2021 ha crecido un 265% respecto al pasado 2020, pasando de 617.011 a 2.252.297 de toneladas. Durante el mes de enero se alcanzó el récord de almacenamiento de contenedores, y en julio se produjo la semana récord del año, con hasta 7 portacontenedores y 8000 movimientos.
Los graneles sólidos han mantenido una relativa estabilidad, pues la diferencia de 2020 a 2021 es de tan solo un 5%, mientras que en el caso de los graneles líquidos, en 2021 se ha producido un incremento del 196,5% respecto a 2019, pasando de 80.000 toneladas a 237.270. Asimismo, el tráfico de vehículos también se ha mantenido estable, excepto en 2020, que debido al confinamiento se notó un gran descenso. Aun así, el tráfico de este tipo no ha conseguido recuperarse del todo, pues en 2019 se transportaban 74.154 unidades, y en 2021 tan solo 34.215.
Sin embargo, el presidente de la Autoridad Portuaria ha asegurado que "donde más se han notado los graves efectos de la pandemia ha sido en el tráfico de pasajeros, pues en 2019 era de 412.051, en 2020 de 164.715 y en 2021 de 187.016". Por otra parte se ha reactivado el tráfico de cruceros, y el puerto malagueño se ha convertido en el primero de la península en hacer escala de un buque de crucero, concretamente el 15 de junio de 2021, llamado 'Mein Schiff 2'.
En resumen, el cierre económico del Puerto de Málaga durante el pasado ejercicio 2021 ha sido positivo, obteniendo unos ingresos de explotación de 17,5 millones de euros, y un resultado de 664.770 euros netos. Respecto al cumplimiento de líneas estratégicas, se ha llevado a cabo un plan especial que cuenta con la redacción del proyecto constructivo de las nuevas dependencias de Aduanas, la construcción de nuevas dependencias de la Guardia Civil y la modificación del Plan Especial en la esquina del Muelle 1. Concretamente, incluyendo zonas de coworking, la licencia de obras en la Casa de Botes y el inicio de las obras de urbanización en los márgenes derecho e izquierdo del río Guadalmedina. Además se ha apostado por el tráfico de importaciones y exportaciones con la contratación del proyecto de ejecución para el traslado de instalaciones pesqueras y de atraque para embarcaciones, y un proyecto de construcción de un puente carretero sobre el río Guadalmedina.
Finalmente, para servir como referentes turísticos, se pondrán en marcha obras de construcción de una dársena de megayates y un concurso marino naútico-deportivo de San Andrés. El director, Moyano, ha querido terminar la intervención recordando el compromiso de la Autoridad Portuaria de Málaga con la sostenibilidad, realizando iniciativas concretas para cumplir con los ODS de la Agenda 2030, con el compromiso e inversión en infraestructuras de los operadores y empresas de la Comunidad Portuaria para una actividad más sostenible y con la licitación en 2ª fase de la iniciativa 'Puerto Verde'.
