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PSOE demanda una solución para el colapso de movilidad en el centro de la ciudad

PSOE demanda una solución para el colapso de movilidad en el centro de la ciudad

El portavoz, Daniel Pérez, junto con el secretario de movilidad sostenible, Jorge Quero, el presidente de la AUMAT (Asociación Unificada de Autónomos del Taxi), Pedro Ruiz y el presidente de Ruedas Redondas, José Luís Martín. / PSOE

Todos los trayectos superiores a los 30 minutos suman 5 más de retraso

MÁLAGA- El Partido Socialista presenta una moción ordinaria en el pleno de diciembre con respecto a la movilidad en el centro de la ciudad los fines de semana. Su portavoz, Daniel Pérez, junto con el secretario de movilidad sostenible, Jorge Quero, el presidente de la AUMAT (Asociación Unificada de Autónomos del Taxi), Pedro Ruiz y el presidente de Ruedas Redondas, José Luís Martín, han denunciado esta situación.

El portavoz ha defendido el centro de la ciudad como un "caos circulatorio", una saturación del tráfico que perjudica su accesibilidad. Un problema que asegura que se reproduce año tras año a pesar de la presión por una mejora. Pide al Ayuntamiento de Málaga un concurso de ideas que dé respuesta a esta situación en materia de movilidad, la aplicación de una normativa necesaria, una implantación de aparcamientos disuasorios antes de la entrada a la ciudad y finaliza con una llamada de atención a la Junta de Andalucía y la inauguración de la línea de metro prevista para el centro de la ciudad.

Los distintos colectivos han manifestado su descontento, como es el caso de los taxis. Pedro Ruiz Mellado,el presidente de la AUMAT, alega que esta cuestión es algo que llevan advirtiendo al áre de movilidad desde hace años y manifiesta su descontento: "Desde el taxi se ha ido avisando al Área de Movilidad desde hace años, concretamente desde que se hicieron las modificaciones de ordenación del tráfico para la obra del metro. Una vez finalizada, muchas zonas no volvieron a tener la estructura de movilidad de antes."

Por otro lado también desde Ruedas Redondas se han demandado soluciones con respecto a los carriles para bicicletas, ya que últimamente parecen existir solo problemas para su uso y además piden una escucha activa a la hora de situar estos carriles sin una invasión de las zonas diseñadas para el peatón.

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