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Urbanismo comenzará los trabajos de la pasarela peatonal del río Guadalhorce esta semana

Urbanismo comenzará los trabajos de la pasarela peatonal del río Guadalhorce esta semana

Imagen ilustrativa del proyecto./ Diputación de Málaga

El proyecto contará con una inversión de 1,6 millones de euros

MÁLAGA - La Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga informó de que esta semana comenzarán los trabajos de la pasarela peatonal en la desembocadura del río Guadalhorce, una actuación que formará parte de la Senda Litoral. Este proyecto supondrá una inversión de 1.598.894,99 euros (incluido IVA), financiada al 50% entre el Ayuntamiento de Málaga y la Diputación.

Se escogió esta época del año para el inicio de esta actuación siguiendo las indicaciones de la dirección del paraje natural Fuente de Piedra, con quien Urbanismo se estará coordinando. Dicho organismo de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía trasladó que se podrían comenzar los trabajos en los caminos situados en la periferia del paraje natural en la segunda quincena de julio.

Esta actuación ya recibió la autorización de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, según concretaron.

El proyecto completo estará distribuido en dos lotes. Concretamente, para el correspondiente a la pasarela, se adjudicó a Urinci, por un importe de 1.209.697,33 euros y un plazo de 5,3 meses; y para el relativo a la obra civil, a la entidad Obras Generales del Norte, por 389.197,66 euros y un plazo de 6 meses.

Así, el proyecto contemplará la ejecución del tramo de Senda Litoral que discurrirá desde el acceso a la infraestructura de paso existente en la margen derecha del río Guadalhorce hasta la mota en la margen izquierda, desde donde arrancará una nueva pasarela de madera que salve el brazo izquierdo del río Guadalhorce.

"El emplazamiento propuesto para la misma, situado en la desembocadura del río, una zona con un importantísimo valor paisajístico y medioambiental, hace idónea la utilización de la madera como material estructural, siguiendo así la línea marcada por el proyecto de Senda Litoral y por otras actuaciones realizadas en Europa", apuntaron

Pasarela peatonal y camino de acceso

La actuación completa contemplará la pasarela y un camino de acceso a la misma, con una longitud total 575 metros. En concreto, la pasarela peatonal sobre el río Guadalhorce tendrá una longitud total de, aproximadamente, 270 metros lineales y un ancho de paso útil de tres metros, "por lo que será una de las más grandes del mundo", puntualizaron.
La estructura de la pasarela estará formada por siete vanos de configuración creciente de luz simétrica, siendo la luz del vano central, que salva el ramal del río Guadalhorce con su caudal habitual de 66 metros, 55 metros la siguiente, 31 y 15 metros respectivamente los tramos a continuación.

La plataforma del tablero quedará flanqueada por una barandilla con postes curvados de madera, y quitamiedos inclinados con el fin de hacerla no escalable, "además de facilitar la evacuación del agua de lluvia fuera del tablero y proteger las vigas inferiores", manifestaron.

Se ejecutará a su vez un camino de acceso a la pasarela desde la margen derecha (Guadalmar). Esta senda peatonal contará con una longitud de 305 m y un ancho de tres metros funcionales en prácticamente la totalidad del recorrido. La senda peatonal se realizará en su mayor parte con terreno de relleno existente en el ámbito de proyecto.

No obstante, en el caso de este camino, la sección de la actuación será de seis metros en total, "pues se crean taludes a ambos lados del sendero de 1,5 metros, con piedra natural y vegetación autóctona, que ayudará a contener la formación del sendero peatonal", reseñaron.

Los materiales empleados en el proyecto serán pavimento de terreno natural compactado para el paseo peatona, barandillas de madera en rampas y vallas ganaderas en el sendero, entre otros.

Por otro lado, el acceso desde la infraestructura de paso existente en la margen derecha se producirá desde la señalización de entrada a senderos peatonales, una vez se haya bajado a cota el camino existente natural, "respetando la vegetación de cañas", dijeron para concluir.

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