"Casi el 50% de las emisiones contaminantes provienen del transporte"
MÁLAGA - Rosa Galindo, candidato de Málaga Ahora a la alcaldía, considera que "el derecho a la movilidad no está garantizado en Málaga". La rotonda del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) ha sido el lugar elegido por esta formación para desgranar las medidas que su grupo propone en esa materia. Galindo ha criticado que «el modelo de De la Torre es incapaz de adaptarse a los nuevos tiempos» y ha abogado por otro «sostenible», puesto que en Málaga «casi el 50% de las emisiones contaminantes provienen del transporte».
Ha criticado que desde 2012 no se haya construido ni un solo kilómetro de carriles bus, lo que ha provocado un estancamiento de pasajeros, cuando el 65% de los desplazamientos en la ciudad se producen en transportes colectivos, a pie o bicicleta. Respecto a la bicicleta ha sido especialmente dura: «Un Ayuntamiento incapaz de mejorar el paupérrimo índice de desplazamientos en bicicleta, alrededor del 1%, nos sitúa a la cola andaluza». Málaga Ahora se propone aumentar ese índice hasta el 10% en un sola legislatura para acercarlo al 20% de ciudades como Sevilla: «Hay que sacar el plan director de la bici del cajón, y ahora ya se acabaron las excusas de que la Junta no cumplía».
Galindo ha estado acompañada por otros integrantes de la lista de Málaga Ahora. Ángel Rodríguez, número 3, ha destacado varias medidas del programa: «En primer lugar crearemos con el resto de organismos competentes un billete único que sirva para bus, metro y cercanías, además de aparcamientos en las cabeceras de línea, de manera que el tique de ese aparcamiento sirva también como billete».
Otra de las propuestas pasa por la habilitación de espacios para recogida y dejada de pasajeros, «y facilitar así el coche compartido, sobre todo para gente de municipios cercanos que trabaja cada día en Málaga», en palabras de Ángel Terrón, número 5 en la lista electoral.
En los accesos a la ciudad, como el PTA, «será prioritario el carril VAO, es decir, carriles exclusivos para coches con más de un pasajero y vehículos compartidos, y los buses lanzaderas desde el metro».
Ysabel Torralbo, portavoz actual de Málaga Ahora, ha anunciado que medidas como el bus circular hacia El Palo, el metrobús hacia el PTA o la gratuidad del billete a menores de 6 años («medidas que solo se aplican o salen a colación en campaña) serán prioritarias. «El PP usa la movilidad sostenible como una mera etiqueta, cuando es una transformación profunda que necesita urgentemente nuestra ciudad»
El rapero Benjamín Villalobos, más conocido como Jake e integrante de la lista de Málaga Ahora, ha relatado sus dificultados par desplazarse en silla de ruedas en Campanillas: «Para venir a esta rueda de prensa, a tan solo dos kilómetro de mi vivienda, he tardo 40 minutos. En estos cuatro años solo he oído promesas, pero únicamente Málaga Ahora ha trabajado de verdad por el derecho a la movilidad de las personas con diversidad funcional en este y otros distritos».
Jake ha mostrado fotos de la propia app de la EMT en la que las paradas de Campanillas no cuenta con mínimo apeadero, «sino que están en la misma carretera», lo que ha calificado como una «clara vulneración de derechos y agravios comparativos».
