López se muestra convencido de que "la fortaleza de los argumentos" harán cambiar de opinión a los ciudadanos
MÁLAGA.- La Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga mantendrán reuniones con los vecinos de la zona por los que discurrirá la línea 2 del metro de Málaga hacia el entorno del Hospital Civil con el objetivo de, desde el punto de vista técnico y de la racionalidad en la movilidad, "persuadirlos y convencerlos" de que se trata "de una oportunidad lo que tienen y no una amenaza".
Así lo ha acordado este lunes la reunión de la comisión de seguimiento del metro de Málaga, en la que han participado, entre otros, el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López y el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, que, pese a que se ha mostrado al lado de los vecinos que rechazan el tranvía en superficie por la zona, ahora aboga por buscar una solución "conjunta y compartida" en términos de consenso, ya que ha dicho estar convencido de que "ni la Junta ni el Ayuntamiento van a querer hacer algo donde haya una oposición. Es obvio, trataremos de hacer las cosas convenciendo y no imponiendo el proyecto".
El titular andaluz de Fomento ha vuelto a insistir en que la solución que se buscó, en 2013 y que fue la que se firmó, "estaba bien fundamentada" y "no fue una improvisación ni fue una ocurrencia", por lo que se ha mostrado convencido de poder aportar a los ciudadanos argumentos para que vean que es el proyecto "idóneo"."Estoy tan convencido de la bondad del proyecto y de que estaba bien fundamentado que creo que va a haber suficientes argumentos para convencerles", ha señalado, añadiendo, además, que se le explicará, con el estudio de movilidad y con las dudas que puedan tener, "lo que creemos que es una buena opción para el conjunto de la ciudad y por supuesto para ese distrito también".
Por ello, ha dejado claro que este proyecto, que es conjunto del Ayuntamiento y de la Junta, "que no estamos en trincheras separadas", tiene que ser "el proyecto que acabemos convenciendo a los vecinos de que es el idóneo" y se ha mostrado convencido de cambiar de opinión a los más reticentes que se opongan al mismo. "No quiero pensar que se puede hacer en contra de la voluntad de nadie, a ellos, dándole argumentos, razones y explicaciones podemos convencerlos de que es así", ha dicho.
Por tanto, el trabajo que han acordado realizar en los próximos días con los vecinos, aunque no hay fechas concretas pero sí que serán cercanas, tanto el Ayuntamiento como la Junta es "pedagógico" para "intentar persuadirlos y convencerlos" de que el proyecto planteado es una oportunidad en el desarrollo de la infraestructura, que "no es una infraestructura que la Junta hace contra los vecinos, ni por supuesto contra el Ayuntamiento, sino que viene a resolver problemas de movilidad en una importante ciudad como es Málaga y como lo están haciendo con transportes similares otras ciudades en Europa".
López ha incidido en que plantearán a los vecinos que se trata de "oportunidades ligadas al desarrollo de la ciudad y también a la seguridad en los desplazamientos", además de tiempos de trabajos recuperados, entre otros. "Estamos hablando de un conjunto de elemementos que forman una coctelera de razones por las que efectivamente hay razón para invertir recursos públicos en esa forma alternativa de transporte que mejora la seguridad, los tiempos de desplazamiento, la eficacia y contribuye a minimizar la estabilidad ambiental negativa", ha añadido.
De hecho, el consejero de Fomento ha dicho no contemplar ningún escenario diferente al de poder explicar a los vecinos el trazado y realizarlo en superficie, aunque se ha hablado en la reunión de "las repercusiones negativas" con terceros, como son el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y la concesionaria, de no llevar a cabo esta línea 2 del metro, y ha afirmado que "es posible en un debate sereno, sensato, racional y con la aportación de argumentos convencer a la mayoría de los ciudadanos de que tiene una oportunidad y no una amenaza ligada al desarrollo de esta infraestructura".
Al respecto, el alcalde ha abogado por "reflexionar" pero siempre en términos de "seguridad para los que están implicados", ya que no es sólo la Junta y el Ayuntamiento, sino que hay terceros; además de que es importante "de cara a la imagen de la ciudad exterior o de la región en general". "Ahí vamos a estar aliados, absolutametne, porque creo que es bueno para la ciduad y la región para conseguir que esa situación de imagen de seguridad, solvencia y seguridad se dé".
También López, al respecto, ha apuntado que "queremos trasladar la seguridad en términos de cumplimiento de compromiso y de seguridad jurídica" para que los inversores que están comprometidos "no tengan ninguna duda de que están hablando con instituciones serias, responsables, y solventes y que van a cumplir su compromiso".
De la Torre, por ello, ha apuntado que "trataremos de que no se dé" el no llegar a realizar el proyecto porque no se cuente con consenso. "Trabajaremos para que sea vea que hay más ventajas que inconvenientes", pero ha dicho estar convencido de que "ni la Junta ni el Ayuntamiento van a querer hacer algo donde haya una oposición. Es obivio, trataremos de hacer las cosas convenciendo y no imponiendo el proyecto".
En este sentido, el consejero de Fomento ha afirmado que "ni se debe, ni queremos, ni podemos hacer nada en contra de la opinión del Ayuntamiento como es obvio", pero, tal y como ha insistido, "tengo la convición de que la fortaleza de los argumentos con los que podemos responder a las incertidumbres e interrogantes de los vecinos son suficientes para persuadirlos de que tienen oportunidades y no problemas".
De igual modo, De la Torre, ha destacado la "necesidad" de que el proyecto siga contando "en todos sus pasos con un gran consenso entre la Junta y el Ayuntamiento" y ha asegurado que "es bueno" recuperar "el tiempo no utilizado" desde noviembre de 2013, cuando ambas administraciones firmaron el acuerdo, hasta hoy en las reuniones vecinales. En este punto, ha opinado que deberían de "haberse hecho antes" para explicar "bien las ventajas que se tienen, sopesar si hay inconvenientes y cómo minimizarlos". "No puedo tener un planteamiento que se vea como algo que perjudique a la vida y el bienestar de los ciudadanos", ha dejado claro.
No obstante, ha reiterado que desde el Ayuntamiento se trabajará de manera "honesta y leal" y, aunque ha criticado algunos retrasos en obtener información del proyecto, espera un escenario de "máxima transparencia" entre Junta y Consistorio.
Por otro lado, De la Torre ha recordado la reunión que mantuvo con los vecinos del distrito Bailén-Miraflores, que rechazaban el proyecto en superficie, y ha incidido en que hay que explicar "muy bien" todo lo implicado, como temas de movilidad, para tener claro cómo se hace la obra o cómo va a funcionar la infraestructura, entre otros, por lo que ha dicho que es "uno de los retos más difíciles" el conseguir esa "satisfacción y acuerdo vecinal" en un proyecto que "ahora mismo", con los datos, "quizá porque no se ha aprovechado bien el tiempo en estos dos años", y también, al mismo tiempo, "conseguir que no haya ninguna imagen de inseguridad de cara a los terceros implicados".
Cuestionado por si no llegan a ese acuerdo con los vecinos, De la Torre ha dicho que "será un tema que habrá que plantearse", teniendo en cuenta que "esa imagen de seguidad, de solvencia, de seriedad no quede afectada" y sí "fortalecida al ser capaces de dar solución a temas por difíciles que sean y buscar soluciones, que no rompa los equilibrios, números y cálculos de las previsiones que existan". "Hacer compatible el interés general de los vecinos, en este caso, con fórmulas que permitan sumar también el interés de quien es tercera parte pero importante en este tema", ha agregado.
RENFE-GUALDAMEDIANA
Sobre la reunión, ambos han coincidido en que era "necesaria y "pertinente". Otro de los aspectos que se han tratado ha sido la marcha de las obras en los dos tramos: Guadalmedina Atarazanas y María Zambrano-Guadalmedina. Asimismo, ha dado cuenta de que se está cumpliendo el itinerario que se había planteado para que esté en explotación el metro en el horizonte del verano de 2018.
Sobre el tramo Renfe- Guadalmedina, después de que se planteara la rescisión del contrato con la concesionaria Ortíz, ha anunciado ya se puede reanudar con una nueva adjudicación, que se hará en los próximos meses y que, por tanto, "se cumplirá con el programa previsto". En concreto, la renaudación de las obras podría ser para el mes de mayo, tras la licitación y la adjudicación.
Ha explicado, al respecto, que se planteó una fórmula pactada amistosa de la resolución del contrato para "que no se dilatara más un proceso absolutamente incierto". "Se está trabajando en ello y eso no impide que ya esté licitado el abordaje de lo que queda por hacer", que supone un 33 por ciento del conjunto total de las obras.
Por último, el consejero, en nombre de la Junta de Andalucía y reconociendo el trabajo que hace el Ayuntamiento, ha querido pedir disculpas por las molestias que "sabemos que inevitablemente generamos" pero que "los beneficios, una vez concluidas las obras son de enorme amplitud y también compensan lo que es un esfuerzo en este momento de soportar las molestias asociadas a una obra de estas características", ha concluido.
