Como hizo IU
MÁLAGA.- El coordinador general de IULV-CA, Antonio Maíllo, ha mostrado su preocupación por "la ralentización" de la ejecución del Plan Andaluz de la Bicicleta y ha pedido a la Junta de Andalucía que le dé la "celeridad" y "el impulso" pertinente que ya le dio IU cuando estaba en el Ejecutivo andaluz.
Maíllo, que ha estado visitado la Feria de Málaga junto con el coordinador provincia de IU y parlamentario andaluz, José Antonio Castro, y otros responsables locales y provinciales de la coalición, ha dicho que le preocupara que la Junta de Andalucía, después de que IU dejara el Gobierno, "ya se haya olvidado de un plan que necesita su ejecución y su puesta en marcha". En este punto, ha puesto el caso concreto de Málaga y ha dicho que este proyecto "mejora la sostenibilidad de la movilidad ciudadana, vincula el transporte público al metro de Málaga y puede dar una revolución en el comportamiento ciudadano y en los espacios, de amabilidad o ciudad sostenible".
Así, ha recordado que para IU fue una actuación que se concretó en númerosos convenios con grandes y medias ciudades de Andalucía, que está financiado por fondos europeos, y, por tanto se trata de "un proyecto que es finalista, por lo que se o utiliza este dinero en la ejecución del plan de la Bicicleta para la construcción de carriles bicis o se pierde".
"Nos preocupa la ralentización de la ejecución del plan. Vemos que está paralizado y apelamos a que la Junta de Andalucía a que le dé la celeridad pertinente, la que le dimos nosotros con la firma de los convenios, para que se ejecute un dinero que viene de Europa y, por tanto, que viene con carácter finalista, que genera empleo, directo e indirecto y que en una ciudad como Málaga tiene unos enormes beneficios" ha apostillado.
Cuestionado por qué cree que se da esa ralentización, el coordinador general de IULV-CA ha señalado que "hay cosas que vienen determinadas no por limitaciones jurídicas, sino por voluntad política", aunque ha incidido en que "no queremos pensar que haya una voluntad de dejarlo en una actuación secundaria".
"Hay un dinero destinado a ese plan, hay unos convenios ya firmados y no hay ningún tipo de filtro ni problema de obstáculo de carácter jurídico", ha incidido Maíllo, por lo que, como ha agregado lo que hay que hacer es "ponerse en marcha, generar esa actividad económica en el planteamiento de construcción de los kilómetros correspondientes al carril bici que generarían un red formidable en ciudad de Málaga, además del fomento de transporte público", ha concluido.
