Peticiones a Hacienda, Medio Ambiente y Fomento
MÁLAGA.- El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha enviado sendas cartas a la ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (Magrama), Isabel García Tejerina y al de Hacienda, Cristóbal Montoro, donde pide inversiones dentro de los PGE para varios proyectos de la ciudad como una partida especifica para los Baños del Carmen y además para depuración y saneamiento. De igual modo, también ha enviado un escrito a la ministra de Fomento, Ana Pastor, para reclamar presupuesto para el soterramiento del tren al puerto y para el proyecto del cercanías al Parque Tecnológico de Andalucía (PTA).
En concreto, sobre los Baños del Carmen, el regidor ha comentado que hay una partida global en Costas, con la que "podría abordarse la obra, sin necesidad de estar provincializada --las cuentas--". No obstante, en la misiva, enviada en la mañana de este jueves, ha pedido al ministro de Hacienda y a la de Medio Ambiente y Agricultura la conveniencia de que las partidas de los presupuestos "estén provincializadas", lo que a su juicio supone "un compromiso mayor".
Ha reconocido, al respecto, que las partidas más globales "dan más flexibilidad al Gobierno a la hora de de la gestión de los recursos presupuestarios" pero, ha añadido, en relación con este proyecto que "es bueno que se visualice el compromiso de tener la partida para él".
Por otro lado, también se ha referido a otras iniciativas para las que también reclama inversión y que están relacionados con las mociones presentadas en el último pleno relativas a sanemiento, como son el colector interceptor paralelo a las tuberías que van hacia la depuradora del Guadalhorce y hacia la depuradora del Peñón del Cuervo, para, como ha explciado, que los emisarios actuales "puedan verter a un colector conjunto que va uniendo sus caudales cuando llueve, que es cuando hay problemas".
Así, ha añadido, previa eliminación de sólidos, éstas "puedan ir a dos emisores submarinos en el oeste y un emisario submarino en el este a una distancia suficiente de la playa para que esas aguas no afecten ambientalmente a las playas".
A juicio de De la Torre, "es importante que se resuelva", además del colector con emisario submarino de gran dimensión en la zona del puerto para que "mejore la situación". Estos proyectos costarían algo más de 40 millones de euros, sobre unos 20 cada emisario, ha aclarado el regidor a los periodistas, tras acudir a la renovación de su abono del Unicaja Baloncesto.
En este punto, ha incidido en que las partidas, de fondos europeos, deben estar contempladas o en los Presupuestos Generales del Estado o en los de la Junta de Andalucía, por lo que "deben coordinarse entre ambas administraciones para que estos temas de interés ambiental en el litoral de Málaga queden resueltos", ha señalado De la Torre.
"No tengo seguridad plena, y todo me encajaría mejor si están en los presupuestos del Estado o de la Junta, donde haya fondos europeos disponibles para esa finalidad", ha sentenciado De la Torre.
PUENTE
Por otro lado, se ha referido, porque aunque sea una cuestión autonómica, el Estado "puede ayudar" con fondos europeos, al puente en la MA-21, la antigua 340, en el Guadalhorece, que habría que ampliar parar evitar la inundabildiad de los polígonos industriales.
En este sentido, ha explicado que el puente, al que se le hizo un encauzamiento como consecuencia de las inundaciones de noviembre de 1989, "tiene una capacidad de desague por sus ojos inferior a 3.000 metros cúbicos por segundo y el río está preparado para que quepa 4.000 metros cúbicos por segundo".
"Me parece un tema muy urgente", ha asegurado De la Torre, al tiempo que ha añadido que ya le planteó esta cuestión a la presidenta de la Junta, Susana Díaz, en su visita a Málaga, tras la toma de posesión, quien le pidió la colaboración para que se lo planteara al Gobierno y éste instara a Bruselas para que tuviera cobertura en los fondos del Plan Junker.
Sobre la materialización de presupuestos de este citado proyecto ha dicho que le "da igual que lo haga uno u otro", aunque ha señalado que "le corresponde a la Junta porque heredó las competencias de la Confederación del Sur, que es la que tenía previsto y era su obligación hacer este puente". No obstante, ha dicho que realizará la petición que le hizo Díaz para que se garanticen los fondos europeos correspondientes.
La ampliación de depuradoras en los municipios malagueños de Rincón de la Victoria o Vélez-Málaga son otros de los proyectos que también deben abordarse, ya que, según De la Torre, "nos importa mucho que no sólo Málaga funcione bien sino su entorno también porque sufrimos las consecuncias". "Tenemos que tener una visión de conjunto, de territorio supramunicipal, en estos temas al menos donde el mar nos une a todos", ha comentado el alcalde.
FOMENTO
En relación con las inversiones que afectan a Fomento, el alcalde de Málaga enviará un escrito a la ministra del ramo precisando los temas correspondientes, como es el cercanías al Parque Tecnologíco de Andalucía (PTA) en el que pide "un compromiso mayor" y que se haga un anteproyecto o proyecto y no sea "un estudio previo sino algo más". A su juicio, se debe "mostrar una voluntad más firme de poder abordar estas obras". En este punto, ha recordado que estos estudios también serían "buenos" para la futura zona franca que está prevista.
Sobre el cercanías a Marbella y que llegue la prolongación a plaza de la Marina, De la Torre ha apuntado que está incluido en los presupuestos como un estudio, "aunque no sé si con suficiente volumen" y ha dicho que "si la partida se puede reforzar mejor que mejor".
Ha apuntado, no obstante, que para este año próximo "no sé si caben hacer actuaciones de obra" en relación con la prolongación al municipio marbellí, lo que "le interesa tanto a Marbella como a Málaga" porque "todo lo que sea la conectividad metropolitana de un territorio a todos les sirve", ha concluido.
Por último, ha recordado sobre el soterramiento del tren al puerto que lo que plantea es que no solo se hable de redactar el proyecto, porque lo está, sino que "se pueden y deben actualizar los precios", lo que dará un resultado, a su juicio, de menos costo; además del arranque de obra en 2016, aunque "con una partida pequeña y la fuerte sea en 2017 y 2018 y quizá otro año más porque es una obra de más de dos años, por su complejidad y dificultad de hacerla compatible con la vida de la ciudad". Se trataría, ha dicho De la Torre, de un presupuesto inferior de 40 millones de euros.
