Propone escuchar a los trabajadores para identificar las necesidades reales de movilidad en la provincia
MÁLAGA- El candidato nº1 de Por Andalucía por la provincia de Málaga, Ernesto Alba, ha declarado esta mañana tras mantener una reunión con CC.OO. y con profesionales y personal técnico del sector del transporte que “hemos mantenido un encuentro muy fructífero sobre la situación de la movilidad y del transporte público en Andalucía y en particular en la provincia de Málaga. Y es que hay que escuchar a quién sabe, a quien tiene soluciones y a quien conoce los problemas, y nadie recoge mejor las fortalezas y las necesidades del transporte público que sus propios trabajadores y trabajadoras”.
Alba, ha denunciado en la comparecencia a medios que “la falta de inversión y de planificación responde a un modelo que no prioriza a las familias trabajadoras, que son las principales usuarias del transporte público. Si quienes tienen más recursos o los turistas con alto poder adquisitivo usaran autobuses, metro o cercanías, su fortalecimiento sería una apuesta segura para el Partido Popular. Pero como lo usa la gente trabajadora, no se prioriza”.
Asimismo, el candidato de Por Andalucía ha criticado que desde el Partido Popular “lloran por la obra del AVE para escurrir el bulto, para evitar asumir la responsabilidad de la pésima situación de la movilidad y del transporte público en Andalucía. Y es que no hay una apuesta por el transporte público porque lo usan las familias trabajadoras, por esto para nosotras es tan importante cambiar radicalmente las políticas de transporte en Andalucía y en la provincia mientras que PP y PSOE se dedican a jugar al ping pong de la responsabilidad para no hablar de lo importante y desviar el foco sobre las responsabilidades de cada uno”.
El candidato de Por Andalucía ha subrayado que “la realidad es que en la actualidad, tenemos una red ferroviaria frágil y una falta de vertebración, lo que tiene que ver con un modelo de movilidad en ferrocarril desequilibrado y centrado en la alta velocidad, es decir, en la conectividad radial con Madrid”. Como ejemplo, Alba ha puesto el foco en que “los datos nos dicen que en las últimas cuatro décadas se ha invertido en AVE quince veces más que en cercanías”.
“No es solo una cuestión de infraestructuras y no es solo una cuestión solo de poner en marcha medidas en la lucha al cambio climático, es, ante todo, la necesidad de garantizar el derecho a la movilidad para liberar tiempo a nuestra gente y superar la fractura territorial que se genera por los problemas de movilidad. Para esto se debe hacer con una política integral que refuerce la red de transporte, empezando por lo que está en el marco de las competencias autonómicas, extender la gestión pública autonómica del transporte interurbano y de cercanías y, obviamente, fomentar su uso y garantizar su acceso a toda la ciudadanía a través una política de precios en la que se prime el derecho al transporte por encima del negocio, ha declarado.
Alba ha manifestado que “desde Por Andalucía vamos a incentivar el uso del transporte público, y para garantizar su acceso, planteamos la creación de una tarifa plana de transporte autonómico, de modo que se pueda acceder a los autobuses interurbanos de la provincia, al metro y a toda la red de transporte público, sea de quien sea la competencia, por un euro al día”.
Por último, Alba ha señalado una segunda medida que “es muy importante que se esté siempre pendiente de quienes hacen que las cosas funcionen, que son los trabajadores y las trabajadoras. Que tengan convenios colectivos en condiciones y una buenas condiciones es clave para que el sistema funcione. Y en esto es importante la desprivatización del sector del transporte. Moreno Bonilla está llevando la privatización a todos los sectores, como puede ser la sanidad, la educación o la propia vivienda. Y aquí, en el sector del transporte, Moreno Bonilla y el Partido Popular abren campo a que grandes empresas y grandes fondos de inversión se hagan cargo también de este sector para ir llenando sus cuentas bancarias a costa de la precariedad de las plantillas de trabajadores y trabajadoras”.
Por su parte, Juan Vicente Pomares, Secretario de Movilidad de la FSC-CC.OO. de Andalucía, ha manifestado que “desde Comisiones Obreras Andalucía estamos cansados de la propaganda sobre la movilidad de los políticos que gobiernan las diferentes administraciones, porque utilizan la movilidad para hacerse una foto, pero realmente no se abordan las realidades de la movilidad,de los trabajadores y trabajadoras ni de la ciudadanía de cualquier provincia de Andalucía”.
Pomares ha señalado que hay que tener en cuenta tres pilares fundamentales para afrontar la movilidad, señalando que el primero es “es apostar seriamente por la movilidad urbana e interurbana, fomentando el transporte público, de los metros, tranvías o autobuses urbanos y para ello hay que dotarlo de recursos y para ello se necesita inversión, no solo en las ciudades sino también en la periferia, ya que con el problema de la vivienda, la clase trabajadora cada vez vive más lejos de sus puestos de trabajo y la movilidad no va acorde con cómo se está moviendo la población andaluza”.
“La segunda son las infraestructuras. Necesitamos dotar de infraestructuras a la movilidad, y para ello necesitamos que realmente la Administración, y principalmente la Administración Andaluza, se lo crea y vertebre el territorio andaluz. No podemos tener provincias de primera y provincias de segunda, y para ello tenemos que buscar la forma para que una Andalucía que es tan amplia y tan diversa no vaya a dos velocidades, con las grandes capitales por un lado y las otras capitales por otro”, ha declarado.
En tercer lugar, Pomares ha expuesto que “y lo más importante es que las administraciones trabajen directamente con nosotros, con los sindicatos, para realizar planes de movilidad realmente reales y que realmente funcionen. Tenemos problemas en grandes centros de trabajo, como pueden ser los aeropuertos, donde trabajan más de 10.000 personas, como en el aeropuerto de Málaga y el de Sevilla, y esas personas no tienen recursos de movilidad salvo el vehículo privado”.
Por último, el Secretario de Movilidad de la FSC-CC.OO. de Andalucía ha manifestado que “tenemos que trabajar con las Diputaciones, con los Ayuntamientos y, principalmente, con la Administración autonómica, para que, junto con los sindicatos que sabemos las necesidades de la clase trabajadora, podamos trabajar en planes de movilidad que se ajusten a las necesidades de la clase trabajadora. En definitiva, desde Comisiones de Obreras apostamos por la movilidad, apostamos por que se trabaje de forma efectiva y por que no se base en los ejes de siempre, que benefician a personas que tienen otros medios de transporte, sino centrarnos en la clase de trabajadora que tiene siempre más limitada la movilidad”
