La presidenta del PP Contrapone ese modelo al del Ayuntamiento de Marbella
MARBELLA- La presidenta del Partido Popular de Málaga, Patricia Navarro, situó a la Costa del Sol como el principal motor económico de Andalucía y contrapuso el modelo de inversión del Gobierno regional frente al «abandono» que, a su juicio, sufre la comarca por parte del Ejecutivo central. Durante un acto en Marbella junto a la alcaldesa Ángeles Muñoz, la dirigente provincial defendió que los problemas de España no se resuelven paralizando el tejido productivo mediante huelgas, sino con trabajo y estabilidad.
En el plano inversor, Navarro destacó que el proyecto de presupuestos autonómicos para 2027 destinará más de 60 millones de euros directos a la Costa del Sol dentro del paquete récord provincial de 842 millones. En materia hídrica, la propuesta autonómica contempla casi dos millones de euros para mejorar la presa del embalse de La Concepción, la cofinanciación junto a Acosol de la ampliación de la ETAP de Río Verde y obras de prevención de inundaciones en Las Medranas, garantizando el suministro independientemente de las lluvias tras la ampliación de la desaladora.
Las cuentas regionales impulsan también la sanidad y los servicios públicos locales con la culminación del helipuerto y la red hidráulica del Hospital Universitario Costa del Sol, así como reformas continuadas en los centros de salud del municipio. Paralelamente, el plan incluye 1,8 millones de euros para el nuevo intercambiador de transportes de San Pedro Alcántara, el asfaltado del vial principal del puerto, 1,3 millones para la segunda fase del Plan Turístico de Grandes Ciudades, 150.000 euros para redactar el proyecto de la nueva oficina del SAE y la rehabilitación del patrimonio cultural de las Bóvedas y las Termas Romanas.
Finalmente, la presidenta del PP malagueño contrapuso este despliegue de partidas con las asignaciones pendientes de la administración estatal en la comarca. Navarro reclamó al Gobierno central la eliminación o bonificación del peaje de la AP-7, la ejecución del tercer carril entre San Pedro y Puerto Banús, el impulso definitivo al tren litoral, el refuerzo de la seguridad en la zona tras el desmantelamiento del plan OCON Sur y el desarrollo de las obras hidráulicas de interés general pendientes.
