Destaca que esta opción evita el trasbordo en autobús desde Antequera
MÁLAGA- La presidenta del PP de Málaga, Patricia Navarro, ha celebrado hoy que el Gobierno de España acepte, tal y como han recogido algunos medios de comunicación, su propuesta para usar trenes de alta velocidad de ancho variable para garantizar la conexión directa del AVE hasta la capital, evitando así el trasbordo en autobús desde Antequera.
Navarro, ha recordado que el PP malagueño preguntó el pasado domingo, 15 de marzo, al Ejecutivo de Sánchez y Puente por qué no barajaba esta opción, avalada por profesionales del sector ferroviario y que pasa por el uso de trenes de la serie 130 o de la 106, que son unidades de alta velocidad y ancho variable, los cuales circularían hasta la estación de Antequera Santa Ana por la vía AVE y, tras utilizar el cambiador de Antequera para pasar a ancho nacional, cubrirían así el trayecto entre Bobadilla y la capital malagueña.
La presidenta provincial ha subrayado que “era una cuestión de voluntad política” y ha incidido en que, desde la formación, “llevamos semanas trabajando para ofrecer soluciones a los malagueños, en lugar de entrar en las provocaciones de los dirigentes socialistas”. “Para eso no nos han elegido mayoritariamente los malagueños”, ha apostillado.
Así, ha valorado positivamente que el Gobierno de Sánchez y Puente “cambie por fin la trinchera electoralista por el trabajo constructivo”, marco en el que ha recordado que esta crisis ferroviaria se inició el 18 de enero, con el trágico accidente de Adamuz, por lo que Málaga supera ya los dos meses sin conexión directa por alta velocidad.
“Hoy se ha demostrado que había soluciones para cubrir todo el trayecto en tren, sin tener que desplazar a los viajeros en autobús hasta la capital y acortando además el tiempo de viaje, ahora la pregunta sería saber por qué el Gobierno antepuso la gresca política a la búsqueda constructiva de alternativas y por qué esta opción no se puso sobre la mesa desde principios de febrero, cuando cayó el talud”, ha manifestado Navarro.
Del mismo modo, ha recalcado que “también tuvieron que pasar 23 días hasta que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, diera orden de intensificar los trabajos en el talud de Álora, perdiendo tres semanas preciosas, pese a la inminente llegada de la Semana Santa y todo lo que ello supone para una provincia eminentemente turística como Málaga”, ha concluido.
