A quien quiera saber, mentiras hay.
Copio literalmente de la pagina del Ministerio de Transportes
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible busca avanzar en el desarrollo de los corredores europeos como principales ejes vertebradores de nuestra movilidad; hacer nuestra red nacional de transporte más interoperable de acuerdo con los estándares europeos, dotándola de mayor capacidad donde es necesario y contribuyendo a reducir su huella de carbono mediante el impulso de modos de transporte más sostenibles y mejorar la logística y la intermodalidad mediante el desarrollo y/o modernización de terminales logísticas, puertos y accesos a los mismos.Para ello está destinando 6.092 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para inversiones en los corredores ferroviarios, las líneas y estaciones de Cercanías y el desarrollo de terminales logísticas intermodales.Este presupuesto es ejecutado directamente por las empresas públicas Adif, el gestor de la infraestructura ferroviaria española, y Renfe, la principal operadora del país.
Adif y Adif Alta Velocidad gestionan directamente un presupuesto de 5.499 millones de euros de los fondos europeos Next Generation para acometer mejorar en los servicios de Cercanías, modernizar la infraestructura ferroviaria de Red Transeuropea del Transporte y potenciar la intermodalidad para el transporte logístico.
Renfe está ejecutando inversiones por casi 120 millones de euros para digitalizar los servicios de cercanías, en una apuesta para mejorar su percepción, fomentar su uso y contribuir ala descarbonización del transporte en el ámbito metropolitano.
Las inversiones que ejecuta el Ministerio a través de Renfe y Adif se enmarcan en dos componentes:
Componente 1: Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos, que cuenta aquí con un presupuesto de 1.620 millones de euros para las actuaciones de Renfe y Adif relacionadas con los servicios de cercanías.
Componente 6: Movilidad sostenible, segura y conectada, que en esta partida de actuaciones relacionadas con el ferrocarril cuenta con 4.472,5 millones de euros para modernizar la red ferroviaria, consolidar la Red transeuropea del Transporte y potenciar la intermodalidad.
Y si entramos en el apartado de esa misma pagina al que denominan “desmintiendo bulos”, es cuando el ciudadano piensa ¿Cuándo va a acabar esta farsa?
